武汉市星绁园制冷设备有限公司

仙桃共享充电桩-星绁园制冷设备(推荐商家)-共享充电桩安装

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  • 主营产品:制冷设备
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共享充电桩的出发点在于为一部分无法拥有稳定充电环境的车主解决充电问题。当白天去上班时,车位与充电桩都处于空闲状态,这时你可将充电桩实现共享,方便别人的同时,你也可以有一笔收入。

共享单车带火了共享经济。市场上的共享充电宝、共享雨伞、共享电动车、共享汽车等等;相继进入共享市场。其实比较早进入共享经济模式的要属“共享充电桩”。无论是单位、商场、还是小区;现在电动车没电了,随时可以找台充电桩,扫码或者投币即可充电。

共享充电桩的出现,是随着城市化的发展和电动车保有量的增加,逐步发展起来的。城市化使得人们住在高楼大厦,人口聚居成为普遍现象。同时,城市堵车现象使得有私家车不敢开;电动车就成了人们便捷的交通工具。环保、轻便、快捷;成为常见的代步工具。催生了共享充电桩的发展。











在大多数地区,根据各区域的重视程度与建设进度不一,充电桩的保有量与使用率也差别甚大,充电设施分布不均衡、不对应,有的区域供过于求,有些区域则供不应求。购买电动私家车的人多,充电桩却很少、不好找,充电难成了电动汽车车主们的普遍心病。

近年来电动车的销量增速高于电池充电桩的建设速度,电动车数量增长较快,或许这也是电动车主感到充电不方便的原因之一。除此之外,充电桩标准不统一、物业不配套等因素都成为制约电动车使用便利性的重要原因。要让共享充电桩的供给赶上需求,必须摸清家底,同时着眼未来、科学规划,做到桩站先1行、适度超前。要按照各地区的地形和整体建设格局进行设计和规划,当充电需求量比较大时,需要配套足够的充电装置,而且要从长远考虑,超前规划和设置桩站,以满足未来车辆充电的需要。为让充电桩的布局跳出结构性矛盾的窠臼,各地区要做好事前调研、数据分析,根据不同区域、不同建筑的实际需求,按照因地制宜、快慢互济、经济合理的原则合理配置,做到只要有人买电动车,就在那里建充电桩,扩大社会车辆充电站的比例,让共享充电桩进小区成为标配。

共享充电桩的类别

按输出电源类别分为:交流充电桩、直流充电桩

交流充电桩通过与车辆进行信息交互把电网的交流电配送给车辆的充电模块,由车辆上的充电模块控制功率进行交流转直流给动力电池充电;

交流充电桩用的交流充电上有7个端子孔位,7个孔位都有金属端子的是支持三相交流充电桩(380V),7个孔位只有5个孔位有金属端子的是单相交流充电桩(220V),交流充电对比直流充电头较小。

直流充电桩通过与车辆进行信息交互把电网的交流电转成直流电给车辆的动力电池进行充电,根据车辆上的电池管理器控制充电桩的输出功率;

直流充电桩用的直流充电上有9个端子孔位,直流充电对比交流充电头较大。